纯电里程135km，6.9s破百，插混紧凑SUV荣威D5X DMH怎么样？

紧凑SUV市场一向是兵家必争之地。这个细分市场虽然竞争激烈但是体量够大，充满机会！今天我们来聊聊荣威旗下的紧凑SUV荣威D5X DMH。看看这款车是否有实力在这个细分市场上站稳脚跟。

荣威D5X DMH配的是插混车型。外观走年轻运动路线。车头宽厚，配了贯穿式的灯组，两侧还有纵向的导风槽。虽然是一款紧凑SUV，但是营造出高大威猛感觉。

内饰是T字形的布局。包括仪表台和中控等，做了不少裘皮包裹。摸起来很舒适，看着也很有档次。有几分轻奢的感觉。

荣威D5X DMH上的是云宿智能座舱。名字改得挺有意思的，主打的是高舒适和高智能化。口号挺响亮的，座椅确实挺抢眼的。前排座椅的坐垫和靠背的填充物很厚实很。而且配了20mm的发泡层。支撑感相当到位。侧垫挺厚实的，坐上去还有轻微的包裹感。久坐依然有舒适感。过弯的时候，身体也稳在椅子上。不会有被离心力拉走的感觉。

这款车的轴距2765mm。比当红的比亚迪宋Pro DM-i要有优势得多。和宋PLUS DM-i也不会输。乘坐空间挺有优势的。175cm的个子在前后排都有充裕的腿部空间。前排的处理尤其不错。仪表台下方做了掏空处理，为腿脚留出来不少空间。腿脚左右摆动都不会碰撞阻挡。

他的实用性也挺可以的。尾箱507L，放三个登机箱之后还余下不少空间。可以用来摆放行李袋或者杂物。一家三口要来个一周自驾游，有足够的位置摆放行李。尾门开口宽度有1020mm，超过了一米。大尺寸的行李进出够方便。后排座椅放倒之后，载货空间去到了1484L。这台车的一个空间，在同级中表现还是很不错的。

仪表和中控屏幕做了双联屏的设计。这点我挺喜欢的。比起大电视，双联屏的高级感更足一些。不会让人有头大无脑的联想。屏幕是12.3英寸的，尺寸没有问题。显示挺清晰，阅读起来还是挺不错的。这款车用的是斑马智能系统，整个系统起来挺流畅的。点一下图标，应用就打开了。不会有空白感。功能也全面，车联网，OTA升级和语音控制都有。年轻人用着也顺手。他的语音空间功能还挺先进的。高阶的功能，包括可见即可说，语音分区唤醒和连续性语音识别都有。而且他可以在20秒之内，连续执行十多项啊语音指令。这点很赞。就喜欢干活干脆利落的朋友。喊语音助手关窗，开空调，放音乐。说完，系统就搞定了。比自己上手方便多了。

动力方面，荣威D5X DMH上的是插混动力。采用了1.5T的发动机，搭配P1加P3的双电机。发动机最大功率110kW，最大输出扭矩是235N·m。这套系统的发动机和P1电机同轴结构，相比平行轴的布置少了一组齿轮。这样就可以有更高的传动效率。运行更也会更平顺。百公里加速时间6.9s，对于一辆家用SUV，这样的爆发力很足了。无论是市区穿梭还是高速巡航都挺轻松的。

电池组是21.4度磷酸铁锂电池组，纯电续航135km（CLTC）。大部分同级车型就就在100km左右的水平。荣威D5X DMH的纯电里程要给力一些。油电都加满的情况下，综合里程去到了1300km（CLTC）。比普通燃油车还要足。跑起来就很有安全感了。跨省自驾游，遇到塞车走走停停也不会有里程焦虑。

紧凑型的SUV基本就是家用车了。这种面对年轻市场的车型，性价比和产品力都不能少。荣威D5X DMH的产品力还是挺足的。坐上去舒服，跑起来给力。智能化水平也不错。续航里程也不用担心。无论纯电里程还是综合里程，在同级车型中都属于头部水平。他的安全配置也不错。主动刹车，车道保持辅助系统和前方碰撞预警等都有。作为一款入门级家用车，这样的配置挺足的了。各位朋友，你觉得荣威D5X DMH表现怎么样？你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。